Wodzisław Śl.: Wreszcie, to koniec remontu torów

Wodzisław Śl.: Wreszcie, to koniec remontu torów

Kiedy tory na stacjach Wodzisław Śląski i Olza będą gotowe? Czy jest szansa na oddawanie etapami urządzeń i torów na tych stacjach. Ostatnio pojawiło się tam więcej lokomotyw testowych PKP Cargo, ale też Lotosu, ZiK Sandomierz, czy CTL Logistic. Być może ma to związek z rychłym otwarciem dodatkowych torów. Kiedy będą wreszcie gotowe? - napisał Czytelnik do redakcji DZ.

Obawy mieszkańców związane z przedłużającymi się pracami w tym miejscu są w pełni uzasadnione. Tym bardziej, że w ostatnich miesiącach robotników i sprzętu na stacjach było jak na lekarstwo. - Dopiero w ostatnich kilku tygodniach można było zauważyć więcej ruchu na stacjach. Czy wykonają to w najbliższym czasie? Opóźnienia są spore - dodaje Czytelnik. Wszystko jednak wskazuje na to, że po kilku miesiącach poślizgu, cała inwestycja zostanie zakończona w ciągu miesiąca. Takie przynajmniej sygnały płyną z PKP PLK.

- Zasadnicze prace na stacjach w Wodzisławiu Śląskim i Olzie zostały zakończone. Kompletowana jest dokumentacja projektowa i powykonawcza. W najbliższych dniach zostaną przeprowadzone odbiory eksploatacyjne wykonanych robót - wyjaśnia Jacek Karniewski z biura prasowego PKP PLK. Jeszcze w czerwcu mają zakończyć się wszystkie prace na linii Rybnik - Wodzisław Śląski - Chałupki.

Dzięki inwestycji znacznie zwiększona zostanie przepustowość tej linii kolejowej łączącej nasz kraj z Czechami. Skorzystają na tym głównie pociągi towarowe, bo dodatkowe tory umożliwią im swobodniejsze mijanie się z przewoźnikami pasażerskimi. Zwiększony ruch już można zaobserwować.

- Skład ZiK Sandomierz relacji Sandomierz-Chałupki-Sandomierz to pierwszy pociąg towarowy jeżdżący regularnie po wyremontowanej linii kolejowej 158 - poinformowało na Facebooku Towarzystwo Entuzjastów Kolei z regionu.

Remont linii kolejowej z Rybnika do Chałupek rozpoczął się w 2014 roku. Miał się zakończyć 30 października 2015 roku (pociągi miały pojechać do Chałupek 13 grudnia 2015 r.). Tak się nie stało. Winą za to obarczono wykonawcę Rubau. Powodem było m.in. zbyt niskie zaawansowanie prac na budowie (głównie na przejazdach kolejowo - drogowych). Ostatecznie ruch pasażerski powrócił na linię Wodzisław Śl. - Chałupki w styczniu. Mimo otwarcia torów, trwały jeszcze prace wykończeniowe na wspomnianych stacjach w Wodzisławiu Śl. i Olzie.

ZOBACZ TEŻ: Polub nas na Facebooku i bądź na bieżąco z informacjami! [KLIKNIJ W LINK]

**Obserwuj autora na Twitterze TWITTER_FOLLOW https://twitter.com/arek_biernat

**