Radlin: Wiadukt na Mariackiej wciąż nie jest gotowy. Co jeszcze zostało do wykonania?

Nadal nie jest znana data zakończenia przebudowy wiaduktu wzdłuż ulicy Mariackiej w Radlinie. To inwestycja z bardzo dużym poślizgiem. Przypomnijmy, miała się zakończyć w lipcu 2020 roku... Kiedy zatem przejedziemy się nowym wiaduktem? Jak słyszymy, dużo zależy m.in. od pogody, a ta w ostatnim czasie bywa kapryśna.

- Część prac, niestety, nadal czeka na ustabilizowanie się temperatur, a te są ostatnio wyjątkowo zmienne. Niezależnie od tego roboty budowlane są cały czas wykonywane, na tyle na ile pozwala pogoda - informuje Urząd Miasta w Radlinie.

Co zrobiono w ostatnim czasie?

• położono zbrojenie płyt pomostu, płyty przejściowej i poprzecznic
• wykonano betonowanie płyt pomostu, płyty przejściowej i poprzecznic
• wykonano dalszą część muru oporowego
• rozebrano część ul. Mariackiej od strony DK 78, by połączyć istniejące studnie kanalizacji deszczowej z nowymi studniami i przejściem kanalizacji deszczowej przez wiadukt (oraz aby skorygować łuk ulicy do szerokości przebudowanego wiaduktu)
• przebudowano także chodniki od strony DK 78.

Jakie prace pozostały do wykonania?

Co jeszcze przed nami?

• budowa oświetlenia wiaduktu
• budowa kap chodnikowych
• odbudowa dojazdów do wiaduktu
• przebudowa bramy wjazdowej i ogrodzenia tuż przy wiadukcie
• przełożenie kabli teletechnicznych oraz SN do kap chodnikowych
• montaż balustrad oraz barier energochłonnych
• budowa schodów na skarpach, z obu stron wiaduktu

- Zdajemy sobie sprawę, że najbardziej wyczekiwaną informacją jest termin oddania obiektu do użytku. Niestety, na ten moment nie można jeszcze go zadeklarować. Otwarcie wiaduktu dla ruchu możliwe będzie po zakończeniu wszystkich prac i po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, którą wydaje Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach - słyszymy w Urzędzie Miasta w Radlinie.

ZOBACZ WIDEO Z PLACU BUDOWY

Generalny remont wiaduktu był konieczny ze względu na zły stan techniczny. Niestety, inwestycja mocno się przeciągnęła. Powodem były m.in. odkryte kable sterowania ruchem kolejowym (niewidoczne na mapach), co wiązało się z uzgodnieniami i przebudową. Kiedy ten problem rozwiązano... wykopano kolejne połączenie zasilające (również niewskazane na mapach), co wymagało kolejnych uzgodnień, projektów, prac. Inwestycję opóźniła też pandemia koronawirusa.

Obecnie nie ma żadnej możliwości, aby ulicą Mariacką chociażby pieszo przejść na drugą stronę torów. Przy przebudowie wykorzystano już istniejące dwa potężne filary z fundamentem jako podpory środkowego przęsła nowego wiaduktu.

Zmianie ulegnie standard poruszania się. Jezdnia zachowa szerokość 6 metrów. Z kolei chodniki zostaną poszerzone do 2 metrów szerokości. W ciągu wiaduktu, po obu stronach jezdni pojawią się bariery energochłonne.

Realizacja inwestycji pierwotnie miała kosztować 4,5 mln zł. Wiadomo, że przebudowa pochłonie więcej pieniędzy. Dobrą informacją jest również fakt, że przebudowa wiaduktu na ul. Mariackiej została wsparta dodatkową formą dofinansowania zewnętrznego, ze środków Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych - to 1,5 mln zł (wcześniej też pozyskano 1,38 mln zł z rządowego funduszu).